O deputado Adolfo Brito esteve reunido com o diretor-geral do Daer, Luciano Faustino, e com o prefeito de Passa Sete, Maurício Ruoso, para tratar de questões relacionadas ao traçado das rodovias que passam pelos perímetros urbanos dos municípios de Segredo e Passa Sete. Com relação ao município de Segredo, o parlamentar esteve reunido na última sexta-feira (07), com o prefeito Cláudio Trevisan e lideranças locais. Na ocasião, foi apresentada a possibilidade de desvio da rodovia do centro da cidade, como alternativa ao atual traçado, considerando as obras de passagem de Lagoão pela ERS-347.
As lideranças manifestaram apoio à proposta, com o objetivo de preservar a área central e deslocar o traçado para a parte alta da cidade, passando pela Rua Hugo Bavaresco e nas proximidades do cemitério municipal. Segundo o deputado, a prefeitura de Segredo será responsável pela elaboração do anteprojeto, que será posteriormente encaminhado ao Daer para análise e desenvolvimento do projeto definitivo. Durante a audiência, o prefeito de Passa Sete, Maurício Ruoso, confirmou que a rodovia deverá permanecer no mesmo local. No entanto, solicitou ao Daer o asfaltamento das laterais da via no centro da cidade, pedido que será formalizado pela Prefeitura nos próximos dias. Outra pauta abordada na reunião foi o projeto da terceira pista na ERS-400.
Em entrevista ao programa Enfoque da Rádio Sobradinho AM, na manhã desta terça-feira (11), o deputado Adolfo Brito disse que o diretor geral do Daer, Luciano Faustino, confirmou que o anteprojeto deverá ser concluído até o final deste ano, possibilitando a contratação integrada — que contempla tanto o projeto técnico quanto a execução da obra — já no início do próximo ano. Faustino também confirmou que as duas caixas de brita serão mantidas no projeto, atendendo a um pedido do deputado Brito e da Associação dos Caminhoneiros do Centro Serra. Além disso, informou que a sequência do recapeamento da ERS-400, no trecho entre Candelária e Sobradinho, será retomada no final de janeiro, utilizando asfalto quente, o que garantirá maior durabilidade e qualidade à pavimentação.
